圣劳伦斯湾.天书,什么人与批评

2019-05-21 09:03 来源:未知

内容摘要:南海千秋历史自有公论:一本本渗透着岁月气息的更路簿小册子必将压垮所谓的南海仲裁那一纸空文。由于每个渔民都会根据自己经验对更路簿进行增删,各个常见版本更路簿内容各有侧重,从宏观上而言,更路簿是南海渔民自明至清末民国初期三百多年间在南海(尤其是西沙、南沙)长期捕捞作业形成的集体作品,各抄本之间既有个性的一面,也有共性的一面。不可回避的民间证据历代渔民为我们留下了更路簿,更路簿又记载着我国渔民最早发现和开发经营南海的历史事实,这是我国享有南海岛礁及相关水域历史性主权权利的铁证。行使命名权是主权国家行使主权的一项重要表现,而我国早在古代就已对南海诸岛礁进行了命名行为,这在更路簿中有大量记载:更路簿记录了中国南海区域“峙”“线”“塘”等各类地名126处,这些地名与《联合国海洋法公约》所认定的岛礁沙洲等岛礁种类相对应。

必赢亚州手机网站,说到更路簿,很多人都很陌生,不知道是什么东西,今天就给大家说说这本“南海天书”

必赢亚州手机网站 1南海天书:海南渔民更路簿文化诠释

关键词:路簿;渔民;抄本;南沙;记录;地名;岛礁;版本;南海诸;航海

“学会更路簿,能当海师傅”。《更路簿》是古代海南人发现和开发南海诸岛的真实记录,它总结了自古以来渔民的南海航行的经验,成为当时船长必备的“航海圣经”。

作者:周伟民 唐玲玲

作者简介:

必赢亚州手机网站 2

基本信息出版社: 昆仑出版社出版时间:2015年8月1日平装: 820页语种: 简体中文开本: 16ISBN: 9787802392083条形码: 9787802392083

  所谓“历史自有公论”,意指人们总是能根据前人活动留下的不可磨灭的历史痕迹对事情的是非曲直做出公正的评论。在南海局势日益紧张的今天,厘清其权属问题自然是解决南海纠纷最为必要的事情。南海千秋历史自有公论:一本本渗透着岁月气息的更路簿小册子必将压垮所谓的南海仲裁那一纸空文。

千百年来,南海的渔民靠着自己的聪明才智,在浩瀚南海里劳作,用生命和经验日积月累,写成了一部部《更路簿》,一代一代传承下来。《更路簿》不光是航海路径图,它更像一本历史教科书,南海诸岛的历史脉络有了它更加清晰。《更路簿》,又称《南海更路经》,有两类,一类是以手抄本形式传下来的,俗称《南海更路簿》;一类是口头传承下来,俗称“更路传”。

内容摘要:

  南海渔民的智慧结晶

必赢亚州手机网站 3

《南海天书:海南渔民更路簿文化诠释》讲述了南海诸岛范围内的岛屿、沙洲、暗礁、暗沙、暗滩、环礁,以及邻近的海域,自汉代杨孚《异物志》以后的文字记载,充分说明其在中国历史上代代沿袭并且由中国实际控制。海南渔民的更路簿传抄本,是民间文书。从海南渔民到南海作业时起,更路簿即随着生产的需要而在渔民中不断创造并口头流传,明代初年逐渐形成传抄本,并成为渔民去往南海海域的航海手册。机动船代替风帆船以后,老船长们背记的耕海路线在航行中仍有价值。卫星导航及海图普及以后,更路簿进入历史,成为南海海洋文化遗产。更路簿的内容包括海区的划分、岛礁的地貌和海况、航行路线、观天知识、气象和水文知识等。更路簿以地名作为航海标志而进一步证明中国在南海的主权范围。

  “靠山吃山,靠海吃海”是人类活动的基本规律。生活在中国海南文昌、琼海等地的渔民显然以“靠海吃海”为主要生活方式。自明代以来,这一地区的历代渔民便为了生计出海打鱼,在南海进行渔业、航海等海洋开发活动,创造了辉煌的帆船文明,并把他们在长期打鱼过程中形成的智慧结晶记录在一本小册子里,代代相传,这就是我们所说的南海更路簿。

“更路簿”是海南渔民远航去往南海诸岛,进行捕鱼、航运和其他生产活动实践中,用智慧、鲜血和生命在征服南海过程中,几百年间摸索、积累形成的记载南海航海路线、岛礁名称及水流等航海知识的一种手抄小册子。2008年6月,“更路簿”入选为第一批国家级非物质文化遗产保护目录,对维护我国南海权益、传承与研究我国传统海洋文化具有重要作用。

目录第一编更路簿的文化诠释 第一章产生更路簿的摇篮南海 第一节南海海洋空间广阔,分布形态多种多样 第二节可资开发的动力资源 第三节储量巨大的能源和矿产资源 第四节丰富的生物资源 第五节独特的人类社会活动遗迹 第六节海上和空中的运输通道 第二章海南渔民千百年来都在自己的祖宗海南海诸岛海域上捕捞 第一节战国到汉唐的记录 第二节宋元的记录 第三节明清的记录 第四节民国的记录 第五节断续线诠释 第六节新中国时期的记录 第七节建立三沙市 第八节因应三沙建市,海南省的版图应该蓝起来 第三章诗人笔下的南海也是渔民船底下的南海 第一节搏击海天尽从容诗人们跨越南海的亲身感受 第二节无尽宝藏聚南海诗人们对南海光怪陆离的海产品的观察 第三节恩威达诸国,不使外夷骄诗歌反映中国的大国气象,宣示南海主权 第四节中国与南海诸国在政治、军事、宗教和文化方面的交流 第五节对南海诸国的交流,官风要正 第四章何物更路簿(上) 第一节更路簿产生的历史背景 第二节更路簿释名 第三节更路簿形成、盛行和衰亡的年代及其性质、特色和用途 第四节使用《更路簿》期间,海南渔民在南海的生存状况 第五章何物更路簿(下) 第五节作为文化遗产,渔民习用地名的历史地位 第六节在应对世界多边关系中的南海问题时,更路簿的地位和作用 第七节笔者新发现的更路簿和一幅《渔业更路图》的意义和价值 第八节更路簿的局限性 第六章没有任何人、任何事能阻挡我们对南海的向往海南渔民征服、经营南海诸岛老船长口述的鲜活历史证据 1.我们世代到三沙,是用热血和生命来开发我们的领海访老船长许书琳 2.三沙是潭门渔民的第二故乡何良茂老船长访问记 3.与海浪搏斗一生的王诗桃老船长 4.更路簿确证南海诸岛自古以来是我国领土访老船长苏德柳的孙子苏标武 5.五访老船长苏承芬 6.潭门渔民是中国南海开发的先行者和见证者潭门镇渔民协会会长麦邦奋 7.临高师父传承的《更路簿》访老船长郑庆能 8.齐见德老船长全面总结了自己一生的的航海经验 9.我的行船经验铺渔北村韩健元回忆录 10.探访卢业法、卢家炳父子船长 结语 第二编《更路簿》汇编及今注今译 1.苏德柳抄本《更路簿》 2.苏承芬祖辈传承抄本《更路簿》 3.苏承芬据航海经验修正本《更路簿》 4.苏承芬独创到中沙群岛的《中沙水路簿》(附《东沙水路簿》) 5.王诗桃抄本《更路簿》 6.郑庆能藏本《广东下琼州更路志录》 7.郑庆能藏本《琼岛港口出入须知》 8.郑庆能藏本《琼州行船更路志录》 9.许洪福抄本《更路簿》 10.郁玉清抄藏本《定罗经针位》 11.陈永芹抄本《西、南沙更路簿》 12.林鸿锦抄本《更路簿》 13.王国昌抄本《顺风得利》 14.麦兴铣存《注明东、北海更路簿》 15.李根深执《东海、北海更路簿》 16.蒙全洲口述《去西、南沙水路簿》 17.彭正楷抄本《更路簿》 18.卢鸿兰抄本《更路簿》 19.李魁茂抄本《更路簿》 20.冯泽明藏本《更路经》 21.黄家礼祖传本《驶船更流簿》 22.卢家炳藏本《更路簿》 23.陈泽明抄本《更路簿》 24.何纪生整理苏德柳、卢鸿兰、李魁茂、彭正楷《水路簿》综述 25.1935年老渔民符宏光绘制《西、南沙群岛地理位置图》(示意图) 26.柯家裕抄本《更路簿》①(暂缺) 27.符树万抄本《更路簿》①(暂缺) 附:柯家裕、符树万抄本《更路簿>中的琼人俗名 28.郭振乾20世纪80年代初据抄本《更路簿》所绘制的《西、南沙群岛渔业更路图》 附录《西、南、1中沙群岛渔业生产和水产资源调查报告》第一部分(摘录) 第三编《更路簿何以成学?》等四种 一、更路簿何以成学? 二、更路簿是我国南海维权的重要历史依据和法理依据 三、电视《南海天书》节目的画面及解说词(节选) 四、《南海各方行为宣言》 后记

  南海更路簿,至迟在明末清初就已出现,盛行于清代末期和民国前期,此后世代流传至今;又称“南海更路经”“南海水路经”“更路簿”“水路簿”“更流簿”“针路簿”等,曾广泛存在于海南省琼海、文昌等地渔民手中,它详细记录了西、南、中沙群岛的岛礁名称、准确位置、渔民出海航行针位(航向)、更数(距离)和各到达岛礁的特征,是我国海南省渔民在南海航海实践的经验总结,也是指导渔民生产实践的抄本。在现存的更路簿和航海图中,“更”是重要的航海术语,《古汉语常用字字典》解释为:“更:夜里计时单位,一夜为五更,每更约两小时”,后“更”逐步演变为海上里程单位,一昼夜为十更,每更约水程60里;“路”是指航船在大海上航行的路线;“簿”是指记录的小册子。

展开剩余87%

  国内首次发现更路簿是在1974年。据《人民日报》1976年8月31日报道:1974年春我国考古人员在海南琼海县潭门公社草塘大队进行文物调查时,收集到老渔民苏德柳保存了五十多年的航海针经《水路簿》抄本。这本《水路簿》准确标明了从海南岛到西沙群岛、南沙群岛所经过的地方,以及这些地名相互间的航行罗盘方位和时间、距离,并细致描绘了各个岛屿、沙洲、暗礁、水道的大小、地形、方位等特征。第二次调查时考古人员又收集到一批内容相同的《水路簿》和航海罗盘针。

“自大潭过东海,用干巽使到十二更……”这是《更路簿》中的一句话。“大潭”指琼海潭门港,“东海”即西沙海域;“干巽”是航行角度;“更”指路程,约10海里。话虽简短,但出发地、目的地、航向以及航程标示得很清楚,一本《更路簿》涵盖了南海所有的岛礁,全部用本地方言命名。

  其后,海南省博物馆、琼海市博物馆以及一些收藏家陆陆续续又发现20余种版本的《更路簿》。海南省博物馆更是在其开馆三周年“大海的方向·华光礁一号沉船特展”上公开展览了被誉为“南海天书”的《顺风东西沙岛更路簿》。

必赢亚州手机网站 4

  现今,已整理出版的更路簿抄本著作有两本:一是《我国南海诸岛史料汇编》,其中包括了苏德柳抄本《更路簿》、许洪福手抄本《更路簿》、郁玉清抄藏本《定罗经针位》和陈永芹抄存本《西南沙更簿》四个抄本;二是《南海诸岛地名资料汇编》,整理了包括林鸿锦抄本《更路簿》、王国昌抄本《顺风得利》、麦兴铣存《注明东、北海更路簿》、李根深《东海、北海更流部》、蒙全洲口述《去西、南沙的水路簿》以及何纪生先生根据苏德柳等渔民口述整理的《更路簿》综述六个抄本。

现在能见到的“更路簿”,多是琼海市潭门镇、文昌市东郊镇、铺前镇和清澜镇的渔民所创造的。也有少数是临高渔民创造的。这些地方也是渔港,其形成有特殊的地理环境和人文因素,也因此成为产生“更路簿”的历史背景:各镇土地条件不适合耕田,而所面对的海域又极适宜于“耕海”。当地渔民长期“耕海”所形成的倔强性格。在历史上培养和造就了一批多年在南海航行、积累丰富经验、有百折不挠事业心和历史使命感的船长,他们将自己航行南海的经验加以总结,形成诸多“更路簿”。

必赢亚州手机网站 5

《更路簿》是中国人民明清以来开发南海诸岛的又一有力证明。现存的《更路簿》约成书于康熙末年,最早可以追溯至明代。清代《更路簿》记载了中国海南岛渔民所习用的南沙群岛各个岛、礁、沙条。

琼海博物馆收藏了一本抄于民国时期的《更路簿》,不但记录了我国通往东南亚、西亚、东北亚以至地中海沿岸国家的线路,还有一年12个月海上流水特征的记载,也不乏风向、暗礁的准确描述,对于那些危险地段还特别标注了航行速度以示提醒。

必赢亚州手机网站 6

在目前已知的海南渔民《更路簿》中,共收录南海诸岛由渔民命名的地方98处,其中西沙群岛有22处,南沙群岛有76处。从不同版本的《更路簿》看,它应该是几代渔民甚至数十代渔民集体创作而成,并用大家约定俗成的方式给南海海域和南海诸岛起了各种形象生动的礁名和岛名,以利于船只航行和靠泊。《更路簿》上不光标有岛屿和礁盘的位置、航行线路,还标有渔场分布情况。

南海渔民因长期在南海里劳作,对南海诸岛了然于胸,1909年,广东水师提督李准率军舰巡视南海诸岛时,特别招募海南琼海渔民以《更路簿》兼做引水。抗战胜利后,中国海军收复南海诸岛时,潭门渔民还充当海上航行向导,依次登上南沙、西沙群岛。

必赢亚州手机网站 7

随着现代航海技术日新月异,像《更路簿》这样的古老航海经已与我们渐行渐远,加上老渔民们相继离世,《更路簿》也越来越难寻了。为了保护这一珍贵的历史遗产,海南省文物保护部门开始着手搜集散落民间的《更路簿》。他们在搜集手抄本的《更路簿》的同时,还在搜集整理口头传承下来的《更路传》。《南海航道更路经》已被列入第二批国家级非物质文化遗产名录,其代表性传承人有3位,分别是76岁的郑庆能、66岁的齐见德、75岁的苏承芬。目前被国内有关机构收藏的《更路簿》有10多本,厦门大学南洋研究所还将海南渔民的《更路簿》内容整理收录在《南海诸岛地名资料汇编》中。

《更路簿》所记载的南海海域的地貌、海况、潮汐、风暴、水文、航线对当今人们研究南海、开发南海都具有珍贵的史料价值。《更路簿》还从另一个侧面证明了南海诸岛自古就是中国的领土,南沙群岛、西沙群岛早在几百年前就有中国人活动的身影。

必赢亚州手机网站 8

“更路簿”学术价值可概括有四点:一是“更路簿”体现海南岛东南部人民的海洋文化自觉;二是见证明代以后海上丝绸之路对海南发展的贡献;三是说明了风帆时代船长群体和广大渔民拥有的海洋文化精神;四是海南渔民的海洋文化精神,纠正了黑格尔在《历史哲学》中对中国人民仅有农耕文明的误解。

《更路簿》不仅是海南渔民的出海“秘籍”,更是古代南海海上“丝绸之路”的导航仪,“走水行船三分命”,海南渔民不畏艰险、靠着自己的丰富航海经验,创作了南海航海指南《更路簿》,它凝聚着古代海南岛渔民非凡的勇气和智慧以及“敢为天下先”的英雄气概。

高考地理更路簿专题设计

一、单选题

“学会《更路簿》,能当海师傅”。《更路簿》是古代海南人发现和开发南海诸岛的真录,是自古以来渔民自编自用的航海“秘本”。《更路簿》采用罗盘加针位的方法确认方向,更数计算两地距离。如《更路簿》第一条“自大潭去船岩尾用乾兵十五更收”,含义是从大潭启程,到西沙群岛,采用乾巽位(即由西北315°向东南北135°)行驶十五更即到。据此完成下列问题。

必赢亚州手机网站 9

1.对“自干豆回大潭门用壬丙七更转回己亥五更收”理解正确的是

①大潭门在干豆的西北方向

②大潭门在干豆的东南方向

③从干豆到大潭门需要航行约70海里

④从干豆到大潭门需要航行约120海里

A.①③B.②④

C.①④D.②③

2.“北风起、大船开,谷雨下、离南沙”——《更路簿》。古时南海渔民出海捕鱼和返回的时间分别是

A.2月、7月B.5月、10月

C.8月、12月D.11月、5月

3.为了抵消东北季风的影响,古代南海渔船自北向南航行时船头需要

A.向东偏B.向西偏

C.向南偏D.向北偏

1. C

2. D

3. A

1.由材料可知,“自大潭去船岩尾用乾兵十五更收”,含义是从大潭启程,到西沙群岛,采用乾巽位(即由西北315°向东南北135°)行驶十五更即到,说明大潭门位于干豆西北方向,①对②错、而一更为10海里,从干豆到大潭门需要12更,即120海里,③错、④对。故选C。

2.“北风起、大船开,谷雨下、离南沙”说明初冬或者秋末,随着北风运动,有利于开船,所以出海应在冬季11月份前后,而谷雨后就要离开南沙返航,而谷雨大约在4月下旬,所以返回的时间大约在5月份,故选D。

3.如果不考虑风向对航行的影响,船头应为南北方向,自北向南航行,东北季风会使得船舶偏离航向,向西偏移,为了抵消东北季风向西偏的影响,船头应向东偏,故选A。

《更路簿》记录了千百年来海南民间文字记载或口头相传的南海航行路线知识,被列入国家级非物质文化遗产保护目录。据《更路簿》记载,海南渔民每年12月前后出海,到南海诸岛岛礁附近捕捞海货,次年清明至谷雨期间满载而归。据此完成下面小题。

4.海南渔民在航行过程中主要利用

A.东南信风、东北信风B.东北季风、西南季风

C.东北季风、东南信风D.东南信风、西南季风

5.渔民没有等到次年夏季,而是在清明至谷雨期间就返航的主要原因是

A.夏季南海多台风,容易发生海难

B.夏季盛行风减弱,不利于返航

C.夏季南海季风洋流减弱,返航难度大

D.夏季捕获的海货易腐烂,不易长时间保存

6.南海诸岛众多岛礁的成因主要是

A.冰碛物堆积B.海底火山喷发

C.珊瑚遗体堆积D.河流冲积而成

4.B

5.A

6.C

4.海南渔民每年12月前后出海,到南海诸岛岛礁附近捕捞海货,次年清明至谷雨期间满载而归。我国是季风气候,海南渔民冬季出海主要借助东北季风。清明至谷雨期间,太阳直射点在北半球,正向北移动。气压带风带向北移动,南半球的东南信风越过赤道偏转成西南风。渔民返回主要借助西南季风,B对。A、C、D错。

5.渔民没有等到次年夏季,而是在清明至谷雨期间就返航的主要原因是夏季南海多台风,容易发生海难,A对。夏季盛行风增强,有利于返航,B错。与夏季南海季风洋流无关,C错。在南海诸岛岛礁附近捕捞海货,距大陆不太远,保存时间长短不是主要原因,D错。

6.南海诸岛主要是珊瑚岛,众多岛礁的成因主要是珊瑚遗体堆积形成,C对。冰碛物堆积形成的岛屿一般分布在较高纬度地区,A错。海底火山喷发形成的是火山岛,一般位于板块交界处,南海不是板块交界地带,B错。南海诸岛位于海洋中,不是河流冲积而成的岛屿,D错。

点睛:海南渔民冬季出海主要借助东北季风。清明至谷雨期间,借助南半球的东南信风越过赤道偏转成西南风返回。夏季南海多台风,容易发生海难。南海诸岛主要是珊瑚岛,主要是珊瑚遗体堆积形成。

TAG标签:
版权声明:本文由必赢亚州手机网站发布于必赢亚州,转载请注明出处:圣劳伦斯湾.天书,什么人与批评